ATL: EARL - Remnants - Discussion

Moderator: S2k Moderators

Message
Author
floridasun78
Category 5
Category 5
Posts: 3755
Joined: Sun May 17, 2009 10:16 pm
Location: miami fl

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#261 Postby floridasun78 » Sat Jul 30, 2016 6:30 pm

it got good banding on Barbados radar let see models show later today
0 likes   

floridasun78
Category 5
Category 5
Posts: 3755
Joined: Sun May 17, 2009 10:16 pm
Location: miami fl

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#262 Postby floridasun78 » Sat Jul 30, 2016 6:31 pm

BobHarlem wrote:Some of it is starting to show up on Barbados Radar.

Barbados Radars: http://www.barbadosweather.org/

link Long term Barbados radar recording.

it show good banding on radar from Barbados Radar
0 likes   

User avatar
abajan
S2K Supporter
S2K Supporter
Posts: 4230
Joined: Sun Sep 07, 2003 5:10 am
Location: Barbados

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#263 Postby abajan » Sat Jul 30, 2016 6:34 pm

BobHarlem wrote:Some of it is starting to show up on Barbados Radar.

Barbados Radars: http://www.barbadosweather.org/

link Long term Barbados radar recording.

Not sure how current the last images of those recordings are. EDIT: Actually, the long term recordings seem up to date, but the other radar links via http://www.barbadosweather.org/ seem about a day old.
0 likes   

User avatar
cycloneye
Admin
Admin
Posts: 145303
Age: 68
Joined: Thu Oct 10, 2002 10:54 am
Location: San Juan, Puerto Rico

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#264 Postby cycloneye » Sat Jul 30, 2016 6:40 pm

A tropical wave is rapidly moving westward toward the Lesser
Antilles. Although satellite images show a large and well-
organized area of thunderstorms associated with the wave, there are
no signs of a surface circulation, and pressures are not falling
significantly at this time. This system has the potential for some
slow development during the next day or two, but the best chance for
tropical cyclone formation is likely to be by the middle of next
week, when the wave reaches the western Caribbean Sea. This system
is expected to bring locally heavy rains and gusty winds to portions
of the Leeward Islands, Virgin Islands, Puerto Rico tonight and
Sunday, and then the activity should spread westward across
Hispaniola. Interests in these areas should monitor the progress of
this disturbance.
* Formation chance through 48 hours...low...30 percent
* Formation chance through 5 days...medium...60 percent
0 likes   
Visit the Caribbean-Central America Weather Thread where you can find at first post web cams,radars
and observations from Caribbean basin members Click Here

User avatar
1900hurricane
Category 5
Category 5
Posts: 6059
Age: 34
Joined: Fri Feb 06, 2015 12:04 pm
Location: Houston, TX
Contact:

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#265 Postby 1900hurricane » Sat Jul 30, 2016 6:50 pm

RL3AO wrote:There has not been a hurricane in August in the Caribbean since 2012. For any system to find a favorable environment there is a big change from the last few years.

You can remove the phrase "in August" and this statement would still be valid. Sandy '12 was the last one (in October that year).
0 likes   
Contract Meteorologist. TAMU & MSST. Fiercely authentic, one of a kind. We are all given free will, so choose a life meant to be lived. We are the Masters of our own Stories.
Opinions expressed are mine alone.

Follow me on Twitter at @1900hurricane : Read blogs at https://1900hurricane.wordpress.com/

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#266 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 7:15 pm

Invest 97L entering some warmer SSTs:

Image

Image
1 likes   

Socalhurcnegirl227
Category 1
Category 1
Posts: 267
Age: 36
Joined: Mon Jun 06, 2016 6:39 pm
Location: Santa Barbara, CA

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#267 Postby Socalhurcnegirl227 » Sat Jul 30, 2016 7:16 pm

Image
Most recent image of system approaching barbados
0 likes   
"I'm a wandress, i'm a one night stand,
dont belong to no city, dont belong to no man
i'm the violence in the pouring rain,
I'm a hurricane"

RL3AO
Moderator-Pro Met
Moderator-Pro Met
Posts: 16308
Joined: Thu Jun 14, 2007 10:03 pm
Location: NC

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#268 Postby RL3AO » Sat Jul 30, 2016 7:17 pm

Hammy wrote:Has it been under or overdoing genesis/intensity?


I haven't seen intensity, but the track skill has been around 10% worse than GFS, HWRF, and the TCVN consensus.
0 likes   

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#269 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 7:33 pm

RL3AO wrote:
Hammy wrote:Has it been under or overdoing genesis/intensity?


I haven't seen intensity, but the track skill has been around 10% worse than GFS, HWRF, and the TCVN consensus.


I made these graphics last week. Accumulated data of Eastern North Pacific activity this year (raw data from tropicalatlantic.com):

Image

Image
0 likes   

User avatar
gatorcane
S2K Supporter
S2K Supporter
Posts: 23691
Age: 47
Joined: Sun Mar 13, 2005 3:54 pm
Location: Boca Raton, FL

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#270 Postby gatorcane » Sat Jul 30, 2016 7:50 pm

UKMET crosses this over with development in the EPAC:

Image
0 likes   

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#271 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 7:51 pm

This is why shear forecasts can be so difficult. Current SHIPS run below compared to a run from two days ago:

Code: Select all

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    30    34    38    44    48    56    63    70    77    83    92    99   105
V (KT) LAND       30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
V (KT) LGEM       30    33    37    41    44    50    57    67    79    60    39    38    34
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         2     6     9     8     7     9     3     8     2     6     7    11     1
SHEAR ADJ (KT)    -3    -2     1     0    -1    -3     3     0     0    -2    -5    -4     1
SHEAR DIR        259   295   325   323   295   299   244   294   223   356    34    37   113
SST (C)         28.3  28.5  28.8  28.8  28.6  28.6  29.0  29.1  29.3  29.5  29.8  30.0  30.1
POT. INT. (KT)   147   149   153   153   150   149   155   156   158   160   164   169   172
ADJ. POT. INT.   162   163   166   164   158   155   159   158   156   155   156   164   166
200 MB T (C)   -53.6 -53.6 -53.5 -53.0 -53.0 -53.4 -52.6 -52.8 -52.0 -52.6 -51.9 -52.7 -52.0
200 MB VXT (C)  -0.1   0.0   0.0   0.0   0.0   0.1   0.1   0.1   0.3   0.4   0.2   0.2   0.2
TH_E DEV (C)      10    11    11    11    12    11    12    11    11     7     9     6     8
700-500 MB RH     59    59    62    62    62    64    66    68    76    78    82    83    85
MODEL VTX (KT)     7     7     9    11    10     8     7     7    10    11    12    13    13
850 MB ENV VOR    68    65    71    76    74    76    93    74    88    71    84    68    56
200 MB DIV        24    36    21    32    48    36    54    13    58    40    76    71    78
700-850 TADV       2     0     0    -2   -10    -1     0   -13    -3    -6     0    -3     6
LAND (KM)        606   498   439   248   190   124   100   253   111   -65   -47    37   -95
LAT (DEG N)     14.9  15.2  15.5  15.9  16.3  16.7  16.9  16.6  16.0  15.3  15.3  16.1  17.8
LONG(DEG W)     57.3  60.1  62.7  65.1  67.5  72.1  76.2  80.0  82.9  85.1  86.6  87.9  89.1
STM SPEED (KT)    28    26    24    23    23    21    19    17    13     9     6     9    11
HEAT CONTENT      35    47    42    66    63    90   106    56    33    71    84    34    79

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 28      CX,CY: -27/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  536  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   7.4 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  95.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           22.4

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          0.   0.   0.   2.   6.  12.  18.  23.  28.  32.  36.  40.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   5.   6.   8.   9.  11.  12.  12.  11.  11.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   1.   1.   2.   1.   2.   2.   2.   3.   4.   3.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -3.  -1.   0.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -3.  -3.  -3.  -3.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -6.  -6.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   1.   1.  -1.  -3.  -3.   0.   0.   1.   2.   1.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.   3.   4.   4.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   2.   4.   5.   6.   6.   7.   9.  10.  10.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS        1.   2.   3.   3.   3.   2.   1.   0.  -1.  -1.  -2.  -1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   8.  14.  18.  26.  33.  40.  47.  53.  62.  69.  75.

                CURRENT MAX WIND (KT):   30. LAT, LON:   14.9    57.3

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -49.5  to   33.0       0.66           8.7
 850-200 MB SHEAR (KT) :     6.6      28.8  to    2.9       0.86           5.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    50.6       0.0  to  155.1       0.33           1.4
 STD DEV OF IR BR TEMP :     7.4      37.5  to    2.9       0.87           5.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     0.6       2.8  to   -3.1       0.37           2.1
 MAXIMUM WIND (kt)     :    30.0      22.5  to  121.0       0.21           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    32.2     -23.1  to  181.5       0.27           0.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   132.4      28.4  to  139.1       0.94           3.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0     100.0  to    0.0       1.00           1.4
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   133.2     960.3  to  -67.1       0.81           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   8% is   1.5 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  43% is   3.7 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  28% is   3.9 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=  13% is   3.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=  10% is   3.5 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=  14% is   2.9 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  25% is   4.9 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     8.4%   42.7%   27.8%   12.9%    9.9%   14.4%   25.1%
    Logistic:    10.5%   44.2%   25.5%   13.7%    0.0%   28.0%   58.4%
    Bayesian:     1.4%   15.4%    4.0%    0.2%    0.2%    0.3%    2.2%
   Consensus:     6.8%   34.1%   19.1%    8.9%    3.4%   14.2%   28.6%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/31/2016  00 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
 18HR AGO           30    29    33    39    43    51    58    65    72    52    33    33    27
 12HR AGO           30    27    26    32    36    44    51    58    65    45    26    26    20
  6HR AGO           30    24    21    20    24    32    39    46    53    33   DIS   DIS   DIS
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT


From 2 days ago:

Code: Select all

                    * ATLANTIC     SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      AL972016  07/29/16  18 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    26    28    31    33    38    42    47    51    55    61    68    75
V (KT) LAND       25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
V (KT) LGEM       25    26    27    28    29    32    33    30    32    33    35    38    31
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         7     5     9    13    15    23    26    20    21    18     8     5    11
SHEAR ADJ (KT)     0     1     1     0     0    -2     1    -1     0     0     3     2    -1
SHEAR DIR         26     1   312   312   308   288   294   276   263   264   259   222    91
SST (C)         26.9  26.9  27.1  27.4  27.7  28.3  28.9  28.7  29.6  29.9  29.6  29.7  30.2
POT. INT. (KT)   127   127   130   134   138   147   156   152   166   171   165   166   173
ADJ. POT. INT.   131   132   137   144   149   160   170   163   175   175   167   168   173
200 MB T (C)   -53.9 -53.9 -54.0 -54.0 -53.7 -53.7 -53.4 -53.6 -53.3 -53.0 -52.6 -52.5 -52.4
200 MB VXT (C)   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0
TH_E DEV (C)       8     8     9     9    10    11    12    13    13    13    12     9     9
700-500 MB RH     58    58    56    54    52    51    55    60    63    63    65    74    75
MODEL VTX (KT)     0  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST
850 MB ENV VOR    84    81    73    67    52    53    31    46    51    42    56    64    67
200 MB DIV        18    25    34    29    33     9    21    11    24     9    25    38    46
700-850 TADV      -1    -1     0     1     0    16     0    -6    -5    -9    -7    -3     0
LAND (KM)       1440  1318  1224  1163  1073   768   149   -58    88   161   223    49  -128
LAT (DEG N)     14.0  14.3  14.8  15.4  16.1  17.4  18.5  18.8  19.0  18.5  17.7  16.2  14.6
LONG(DEG W)     42.9  45.1  47.4  50.0  52.7  58.5  64.3  70.2  75.4  79.8  83.5  86.4  88.8
STM SPEED (KT)    21    22    24    26    27    29    28    27    23    19    17    15    13
HEAT CONTENT       4     5    10    23    47    31    17    69    79   116    55    16    75

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 19      CX,CY: -18/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  518  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   9.5 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:   8.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):            4.1

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          1.   1.   1.   2.   6.  12.  19.  24.  30.  35.  40.  44.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   4.   4.   3.   0.  -2.  -4.  -5.  -4.  -3.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   1.   1.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -4.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   1.   2.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -3.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -5.  -6.  -6.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   1.   2.   3.   3.   4.   4.   5.   6.   6.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS       -1.  -2.  -2.  -3.  -5.  -6.  -6.  -7.  -6.  -5.  -4.  -4.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   3.   6.   8.  13.  17.  22.  26.  30.  36.  43.  50.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   14.0    42.9

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -49.5  to   33.0       0.60           3.6
 850-200 MB SHEAR (KT) :     9.7      28.8  to    2.9       0.74           2.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    17.8       0.0  to  155.1       0.11           0.2
 STD DEV OF IR BR TEMP :     9.5      37.5  to    2.9       0.81           2.1
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     1.0       2.8  to   -3.1       0.30           0.8
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  121.0       0.07           0.1
 D200 (10**7s-1)       :    27.8     -23.1  to  181.5       0.25           0.3
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   113.5      28.4  to  139.1       0.77           1.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:    53.1     100.0  to    0.0       0.47           0.3
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   151.2     960.3  to  -67.1       0.79           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   5% is   1.0 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  17% is   1.5 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  11% is   1.5 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   9% is   2.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  12% is   2.3 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     5.5%   16.9%   10.6%    8.7%    0.0%    0.0%   11.7%
    Logistic:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    3.1%
    Bayesian:   999.0%    2.1%    0.4%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
   Consensus:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    5.0%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/29/2016  18 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
 18HR AGO           25    24    26    29    31    36    40    37    39    43    49    56    38
 12HR AGO           25    22    21    24    26    31    35    32    34    38    44    51    33
  6HR AGO           25    19    16    15    17    22    26    23    25    29    35    42    24
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT
1 likes   

User avatar
wxman57
Moderator-Pro Met
Moderator-Pro Met
Posts: 22978
Age: 67
Joined: Sat Jun 21, 2003 8:06 pm
Location: Houston, TX (southwest)

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#272 Postby wxman57 » Sat Jul 30, 2016 7:54 pm

I think it'll become at least a TS in the SW Gulf next Thu/Fri before moving inland - probably near Tampico, MX. Certainly would not rule out a threat to Texas so far out.
4 likes   

Alyono
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 6961
Joined: Fri Apr 26, 2013 3:52 pm
Location: Texas Coast

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#273 Postby Alyono » Sat Jul 30, 2016 7:56 pm

RL3AO wrote:
Alyono wrote:
RL3AO wrote:So far in the East Pacific the Euro has been terrible. Only the GFDL has been worse of the consensus models (GFS, UKMET, HWRF, GFDL, Euro, and maybe one more). Just something to keep in mind as we move into August.


which is exactly what I said would happen due to it using a horrible resolution for TCs. The resolution is too fine for paramaterized convection, not too coarse for explicit convection




I still remember thinking that when taking NWP last spring and seeing the info about the Euro update. That 6 to 10 km zone is kinda no mans zone for convection.


I would expand that dead zone to 12km
0 likes   

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#274 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 8:14 pm

0 likes   

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#275 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 9:14 pm

18z Ensemble Prob % of TC Genesis the highest yet for 97L:

Image
0 likes   

floridasun78
Category 5
Category 5
Posts: 3755
Joined: Sun May 17, 2009 10:16 pm
Location: miami fl

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#276 Postby floridasun78 » Sat Jul 30, 2016 9:14 pm

USTropics wrote:This is why shear forecasts can be so difficult. Current SHIPS run below compared to a run from two days ago:

Code: Select all

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    30    34    38    44    48    56    63    70    77    83    92    99   105
V (KT) LAND       30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
V (KT) LGEM       30    33    37    41    44    50    57    67    79    60    39    38    34
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         2     6     9     8     7     9     3     8     2     6     7    11     1
SHEAR ADJ (KT)    -3    -2     1     0    -1    -3     3     0     0    -2    -5    -4     1
SHEAR DIR        259   295   325   323   295   299   244   294   223   356    34    37   113
SST (C)         28.3  28.5  28.8  28.8  28.6  28.6  29.0  29.1  29.3  29.5  29.8  30.0  30.1
POT. INT. (KT)   147   149   153   153   150   149   155   156   158   160   164   169   172
ADJ. POT. INT.   162   163   166   164   158   155   159   158   156   155   156   164   166
200 MB T (C)   -53.6 -53.6 -53.5 -53.0 -53.0 -53.4 -52.6 -52.8 -52.0 -52.6 -51.9 -52.7 -52.0
200 MB VXT (C)  -0.1   0.0   0.0   0.0   0.0   0.1   0.1   0.1   0.3   0.4   0.2   0.2   0.2
TH_E DEV (C)      10    11    11    11    12    11    12    11    11     7     9     6     8
700-500 MB RH     59    59    62    62    62    64    66    68    76    78    82    83    85
MODEL VTX (KT)     7     7     9    11    10     8     7     7    10    11    12    13    13
850 MB ENV VOR    68    65    71    76    74    76    93    74    88    71    84    68    56
200 MB DIV        24    36    21    32    48    36    54    13    58    40    76    71    78
700-850 TADV       2     0     0    -2   -10    -1     0   -13    -3    -6     0    -3     6
LAND (KM)        606   498   439   248   190   124   100   253   111   -65   -47    37   -95
LAT (DEG N)     14.9  15.2  15.5  15.9  16.3  16.7  16.9  16.6  16.0  15.3  15.3  16.1  17.8
LONG(DEG W)     57.3  60.1  62.7  65.1  67.5  72.1  76.2  80.0  82.9  85.1  86.6  87.9  89.1
STM SPEED (KT)    28    26    24    23    23    21    19    17    13     9     6     9    11
HEAT CONTENT      35    47    42    66    63    90   106    56    33    71    84    34    79

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 28      CX,CY: -27/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  536  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   7.4 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  95.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           22.4

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          0.   0.   0.   2.   6.  12.  18.  23.  28.  32.  36.  40.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   5.   6.   8.   9.  11.  12.  12.  11.  11.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   1.   1.   2.   1.   2.   2.   2.   3.   4.   3.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -3.  -1.   0.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -3.  -3.  -3.  -3.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -6.  -6.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   1.   1.  -1.  -3.  -3.   0.   0.   1.   2.   1.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.   3.   4.   4.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   2.   4.   5.   6.   6.   7.   9.  10.  10.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS        1.   2.   3.   3.   3.   2.   1.   0.  -1.  -1.  -2.  -1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   8.  14.  18.  26.  33.  40.  47.  53.  62.  69.  75.

                CURRENT MAX WIND (KT):   30. LAT, LON:   14.9    57.3

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -49.5  to   33.0       0.66           8.7
 850-200 MB SHEAR (KT) :     6.6      28.8  to    2.9       0.86           5.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    50.6       0.0  to  155.1       0.33           1.4
 STD DEV OF IR BR TEMP :     7.4      37.5  to    2.9       0.87           5.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     0.6       2.8  to   -3.1       0.37           2.1
 MAXIMUM WIND (kt)     :    30.0      22.5  to  121.0       0.21           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    32.2     -23.1  to  181.5       0.27           0.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   132.4      28.4  to  139.1       0.94           3.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0     100.0  to    0.0       1.00           1.4
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   133.2     960.3  to  -67.1       0.81           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   8% is   1.5 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  43% is   3.7 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  28% is   3.9 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=  13% is   3.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=  10% is   3.5 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=  14% is   2.9 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  25% is   4.9 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     8.4%   42.7%   27.8%   12.9%    9.9%   14.4%   25.1%
    Logistic:    10.5%   44.2%   25.5%   13.7%    0.0%   28.0%   58.4%
    Bayesian:     1.4%   15.4%    4.0%    0.2%    0.2%    0.3%    2.2%
   Consensus:     6.8%   34.1%   19.1%    8.9%    3.4%   14.2%   28.6%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/31/2016  00 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
 18HR AGO           30    29    33    39    43    51    58    65    72    52    33    33    27
 12HR AGO           30    27    26    32    36    44    51    58    65    45    26    26    20
  6HR AGO           30    24    21    20    24    32    39    46    53    33   DIS   DIS   DIS
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT


From 2 days ago:

Code: Select all

                    * ATLANTIC     SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      AL972016  07/29/16  18 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    26    28    31    33    38    42    47    51    55    61    68    75
V (KT) LAND       25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
V (KT) LGEM       25    26    27    28    29    32    33    30    32    33    35    38    31
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         7     5     9    13    15    23    26    20    21    18     8     5    11
SHEAR ADJ (KT)     0     1     1     0     0    -2     1    -1     0     0     3     2    -1
SHEAR DIR         26     1   312   312   308   288   294   276   263   264   259   222    91
SST (C)         26.9  26.9  27.1  27.4  27.7  28.3  28.9  28.7  29.6  29.9  29.6  29.7  30.2
POT. INT. (KT)   127   127   130   134   138   147   156   152   166   171   165   166   173
ADJ. POT. INT.   131   132   137   144   149   160   170   163   175   175   167   168   173
200 MB T (C)   -53.9 -53.9 -54.0 -54.0 -53.7 -53.7 -53.4 -53.6 -53.3 -53.0 -52.6 -52.5 -52.4
200 MB VXT (C)   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0
TH_E DEV (C)       8     8     9     9    10    11    12    13    13    13    12     9     9
700-500 MB RH     58    58    56    54    52    51    55    60    63    63    65    74    75
MODEL VTX (KT)     0  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST
850 MB ENV VOR    84    81    73    67    52    53    31    46    51    42    56    64    67
200 MB DIV        18    25    34    29    33     9    21    11    24     9    25    38    46
700-850 TADV      -1    -1     0     1     0    16     0    -6    -5    -9    -7    -3     0
LAND (KM)       1440  1318  1224  1163  1073   768   149   -58    88   161   223    49  -128
LAT (DEG N)     14.0  14.3  14.8  15.4  16.1  17.4  18.5  18.8  19.0  18.5  17.7  16.2  14.6
LONG(DEG W)     42.9  45.1  47.4  50.0  52.7  58.5  64.3  70.2  75.4  79.8  83.5  86.4  88.8
STM SPEED (KT)    21    22    24    26    27    29    28    27    23    19    17    15    13
HEAT CONTENT       4     5    10    23    47    31    17    69    79   116    55    16    75

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 19      CX,CY: -18/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  518  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   9.5 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:   8.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):            4.1

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          1.   1.   1.   2.   6.  12.  19.  24.  30.  35.  40.  44.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   4.   4.   3.   0.  -2.  -4.  -5.  -4.  -3.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   1.   1.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -4.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   1.   2.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -3.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -5.  -6.  -6.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   1.   2.   3.   3.   4.   4.   5.   6.   6.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS       -1.  -2.  -2.  -3.  -5.  -6.  -6.  -7.  -6.  -5.  -4.  -4.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   3.   6.   8.  13.  17.  22.  26.  30.  36.  43.  50.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   14.0    42.9

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -49.5  to   33.0       0.60           3.6
 850-200 MB SHEAR (KT) :     9.7      28.8  to    2.9       0.74           2.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    17.8       0.0  to  155.1       0.11           0.2
 STD DEV OF IR BR TEMP :     9.5      37.5  to    2.9       0.81           2.1
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     1.0       2.8  to   -3.1       0.30           0.8
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  121.0       0.07           0.1
 D200 (10**7s-1)       :    27.8     -23.1  to  181.5       0.25           0.3
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   113.5      28.4  to  139.1       0.77           1.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:    53.1     100.0  to    0.0       0.47           0.3
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   151.2     960.3  to  -67.1       0.79           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   5% is   1.0 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  17% is   1.5 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  11% is   1.5 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   9% is   2.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  12% is   2.3 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     5.5%   16.9%   10.6%    8.7%    0.0%    0.0%   11.7%
    Logistic:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    3.1%
    Bayesian:   999.0%    2.1%    0.4%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
   Consensus:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    5.0%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/29/2016  18 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
 18HR AGO           25    24    26    29    31    36    40    37    39    43    49    56    38
 12HR AGO           25    22    21    24    26    31    35    32    34    38    44    51    33
  6HR AGO           25    19    16    15    17    22    26    23    25    29    35    42    24
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT

so shear going less and forecast from other day chart i not good reading this?
0 likes   

RL3AO
Moderator-Pro Met
Moderator-Pro Met
Posts: 16308
Joined: Thu Jun 14, 2007 10:03 pm
Location: NC

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#277 Postby RL3AO » Sat Jul 30, 2016 9:19 pm

The SHIPs output was too fast and too far north over the past couple days and brought 97L into a more unfavorable environment.

Example - 48 hr forecast from 7/29 0z was to have low at 18.5N, 58.5W. The 7/31 0z position was 14.9N, 57.3W. Much further south and therefore in a better environment.
0 likes   

USTropics
Professional-Met
Professional-Met
Posts: 2650
Joined: Sun Aug 12, 2007 3:45 am
Location: Florida State University

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#278 Postby USTropics » Sat Jul 30, 2016 9:23 pm

floridasun78 wrote:
USTropics wrote:This is why shear forecasts can be so difficult. Current SHIPS run below compared to a run from two days ago:

Code: Select all

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    30    34    38    44    48    56    63    70    77    83    92    99   105
V (KT) LAND       30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
V (KT) LGEM       30    33    37    41    44    50    57    67    79    60    39    38    34
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         2     6     9     8     7     9     3     8     2     6     7    11     1
SHEAR ADJ (KT)    -3    -2     1     0    -1    -3     3     0     0    -2    -5    -4     1
SHEAR DIR        259   295   325   323   295   299   244   294   223   356    34    37   113
SST (C)         28.3  28.5  28.8  28.8  28.6  28.6  29.0  29.1  29.3  29.5  29.8  30.0  30.1
POT. INT. (KT)   147   149   153   153   150   149   155   156   158   160   164   169   172
ADJ. POT. INT.   162   163   166   164   158   155   159   158   156   155   156   164   166
200 MB T (C)   -53.6 -53.6 -53.5 -53.0 -53.0 -53.4 -52.6 -52.8 -52.0 -52.6 -51.9 -52.7 -52.0
200 MB VXT (C)  -0.1   0.0   0.0   0.0   0.0   0.1   0.1   0.1   0.3   0.4   0.2   0.2   0.2
TH_E DEV (C)      10    11    11    11    12    11    12    11    11     7     9     6     8
700-500 MB RH     59    59    62    62    62    64    66    68    76    78    82    83    85
MODEL VTX (KT)     7     7     9    11    10     8     7     7    10    11    12    13    13
850 MB ENV VOR    68    65    71    76    74    76    93    74    88    71    84    68    56
200 MB DIV        24    36    21    32    48    36    54    13    58    40    76    71    78
700-850 TADV       2     0     0    -2   -10    -1     0   -13    -3    -6     0    -3     6
LAND (KM)        606   498   439   248   190   124   100   253   111   -65   -47    37   -95
LAT (DEG N)     14.9  15.2  15.5  15.9  16.3  16.7  16.9  16.6  16.0  15.3  15.3  16.1  17.8
LONG(DEG W)     57.3  60.1  62.7  65.1  67.5  72.1  76.2  80.0  82.9  85.1  86.6  87.9  89.1
STM SPEED (KT)    28    26    24    23    23    21    19    17    13     9     6     9    11
HEAT CONTENT      35    47    42    66    63    90   106    56    33    71    84    34    79

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 28      CX,CY: -27/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  536  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   7.4 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  95.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           22.4

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          0.   0.   0.   2.   6.  12.  18.  23.  28.  32.  36.  40.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   5.   6.   8.   9.  11.  12.  12.  11.  11.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   1.   1.   2.   1.   2.   2.   2.   3.   4.   3.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -3.  -1.   0.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -3.  -3.  -3.  -3.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -6.  -6.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   1.   1.  -1.  -3.  -3.   0.   0.   1.   2.   1.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.   3.   4.   4.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   2.   4.   5.   6.   6.   7.   9.  10.  10.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS        1.   2.   3.   3.   3.   2.   1.   0.  -1.  -1.  -2.  -1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   8.  14.  18.  26.  33.  40.  47.  53.  62.  69.  75.

                CURRENT MAX WIND (KT):   30. LAT, LON:   14.9    57.3

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -49.5  to   33.0       0.66           8.7
 850-200 MB SHEAR (KT) :     6.6      28.8  to    2.9       0.86           5.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    50.6       0.0  to  155.1       0.33           1.4
 STD DEV OF IR BR TEMP :     7.4      37.5  to    2.9       0.87           5.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     0.6       2.8  to   -3.1       0.37           2.1
 MAXIMUM WIND (kt)     :    30.0      22.5  to  121.0       0.21           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    32.2     -23.1  to  181.5       0.27           0.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   132.4      28.4  to  139.1       0.94           3.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0     100.0  to    0.0       1.00           1.4
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   133.2     960.3  to  -67.1       0.81           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   8% is   1.5 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  43% is   3.7 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  28% is   3.9 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=  13% is   3.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=  10% is   3.5 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=  14% is   2.9 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  25% is   4.9 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     8.4%   42.7%   27.8%   12.9%    9.9%   14.4%   25.1%
    Logistic:    10.5%   44.2%   25.5%   13.7%    0.0%   28.0%   58.4%
    Bayesian:     1.4%   15.4%    4.0%    0.2%    0.2%    0.3%    2.2%
   Consensus:     6.8%   34.1%   19.1%    8.9%    3.4%   14.2%   28.6%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/31/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/31/2016  00 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  30    34    38    44    48    56    63    70    77    57    38    38    32
 18HR AGO           30    29    33    39    43    51    58    65    72    52    33    33    27
 12HR AGO           30    27    26    32    36    44    51    58    65    45    26    26    20
  6HR AGO           30    24    21    20    24    32    39    46    53    33   DIS   DIS   DIS
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT


From 2 days ago:

Code: Select all

                    * ATLANTIC     SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      AL972016  07/29/16  18 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    26    28    31    33    38    42    47    51    55    61    68    75
V (KT) LAND       25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
V (KT) LGEM       25    26    27    28    29    32    33    30    32    33    35    38    31
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)         7     5     9    13    15    23    26    20    21    18     8     5    11
SHEAR ADJ (KT)     0     1     1     0     0    -2     1    -1     0     0     3     2    -1
SHEAR DIR         26     1   312   312   308   288   294   276   263   264   259   222    91
SST (C)         26.9  26.9  27.1  27.4  27.7  28.3  28.9  28.7  29.6  29.9  29.6  29.7  30.2
POT. INT. (KT)   127   127   130   134   138   147   156   152   166   171   165   166   173
ADJ. POT. INT.   131   132   137   144   149   160   170   163   175   175   167   168   173
200 MB T (C)   -53.9 -53.9 -54.0 -54.0 -53.7 -53.7 -53.4 -53.6 -53.3 -53.0 -52.6 -52.5 -52.4
200 MB VXT (C)   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0   0.0
TH_E DEV (C)       8     8     9     9    10    11    12    13    13    13    12     9     9
700-500 MB RH     58    58    56    54    52    51    55    60    63    63    65    74    75
MODEL VTX (KT)     0  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST  LOST
850 MB ENV VOR    84    81    73    67    52    53    31    46    51    42    56    64    67
200 MB DIV        18    25    34    29    33     9    21    11    24     9    25    38    46
700-850 TADV      -1    -1     0     1     0    16     0    -6    -5    -9    -7    -3     0
LAND (KM)       1440  1318  1224  1163  1073   768   149   -58    88   161   223    49  -128
LAT (DEG N)     14.0  14.3  14.8  15.4  16.1  17.4  18.5  18.8  19.0  18.5  17.7  16.2  14.6
LONG(DEG W)     42.9  45.1  47.4  50.0  52.7  58.5  64.3  70.2  75.4  79.8  83.5  86.4  88.8
STM SPEED (KT)    21    22    24    26    27    29    28    27    23    19    17    15    13
HEAT CONTENT       4     5    10    23    47    31    17    69    79   116    55    16    75

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 19      CX,CY: -18/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  518  (MEAN=618)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   9.5 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:   8.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):            4.1

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          1.   1.   1.   2.   6.  12.  19.  24.  30.  35.  40.  44.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   4.   4.   3.   0.  -2.  -4.  -5.  -4.  -3.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   1.   1.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -4.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   1.   2.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -3.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -5.  -6.  -6.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   1.   2.   3.   3.   4.   4.   5.   6.   6.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.
  GOES PREDICTORS       -1.  -2.  -2.  -3.  -5.  -6.  -6.  -7.  -6.  -5.  -4.  -4.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   3.   6.   8.  13.  17.  22.  26.  30.  36.  43.  50.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   14.0    42.9

      ** 2015 ATLANTIC RI INDEX AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MORE MAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -49.5  to   33.0       0.60           3.6
 850-200 MB SHEAR (KT) :     9.7      28.8  to    2.9       0.74           2.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    17.8       0.0  to  155.1       0.11           0.2
 STD DEV OF IR BR TEMP :     9.5      37.5  to    2.9       0.81           2.1
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     1.0       2.8  to   -3.1       0.30           0.8
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  121.0       0.07           0.1
 D200 (10**7s-1)       :    27.8     -23.1  to  181.5       0.25           0.3
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   113.5      28.4  to  139.1       0.77           1.2
 % AREA WITH TPW <45 mm:    53.1     100.0  to    0.0       0.47           0.3
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   151.2     960.3  to  -67.1       0.79           0.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   5% is   1.0 times sample mean ( 5.5%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  17% is   1.5 times sample mean (11.6%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  11% is   1.5 times sample mean ( 7.2%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   9% is   2.1 times sample mean ( 4.2%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 2.8%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.9%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  12% is   2.3 times sample mean ( 5.1%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     5.5%   16.9%   10.6%    8.7%    0.0%    0.0%   11.7%
    Logistic:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    3.1%
    Bayesian:   999.0%    2.1%    0.4%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
   Consensus:   999.0%  999.0%  999.0%  999.0%    0.0%  999.0%    5.0%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL972016 INVEST     07/29/16  18 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL972016 INVEST     07/29/2016  18 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

** DSHIPS INTENSITY FORECAST ADJUSTED RELATIVE TO ONSET OF ERC WEAKENING PHASE **
      TIME (HR)      0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
>24HR AGO (DSHIPS)  25    26    28    31    33    38    42    39    41    45    51    58    40
 18HR AGO           25    24    26    29    31    36    40    37    39    43    49    56    38
 12HR AGO           25    22    21    24    26    31    35    32    34    38    44    51    33
  6HR AGO           25    19    16    15    17    22    26    23    25    29    35    42    24
      NOW                              CURRENT INTENSITY < 83 KT
  IN  6HR                              INTENSITY IN  6HR < 83 KT
  IN 12HR                              INTENSITY IN 12HR < 83 KT

so shear going less and forecast from other day chart i not good reading this?


Correct. If the shear forecast from two days ago verified, 97L would currently be under 20+ knots of shear.

Current observed shear:
Image
0 likes   

RL3AO
Moderator-Pro Met
Moderator-Pro Met
Posts: 16308
Joined: Thu Jun 14, 2007 10:03 pm
Location: NC

Re: ATL: INVEST 97L - Discussion

#279 Postby RL3AO » Sat Jul 30, 2016 9:30 pm

Those whipping trade winds may be the main thing that keeps this from having a really really favorable environment.
0 likes   

User avatar
Kazmit
Category 5
Category 5
Posts: 2124
Age: 22
Joined: Mon Jul 25, 2016 8:49 am
Location: Williamsburg, VA / Bermuda

Re: ATL: INVEST 97L - Models

#280 Postby Kazmit » Sat Jul 30, 2016 9:34 pm

Looks likely to develop in the Western Caribbean and then move to the west more into the GOM, possibly across the Yucatan Peninsula.
Image
0 likes   
Igor 2010, Sandy 2012, Fay 2014, Gonzalo 2014, Joaquin 2015, Nicole 2016, Humberto 2019

I am only a tropical weather enthusiast. My predictions are not official and may or may not be backed by sound meteorological data. For official information, please refer to the NHC and NWS products.


Return to “2016”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests